最终装配和测试

最终装配和测试

全球最终装配线

乐动体育app靠谱吗空中客车在全球五个地点维护九条最终装配线(FAL),这些生产线在全球范围内生产该公司的全系列单极和宽身喷射机。其中四个是A320家族,支持这款最畅销的单极产品线的持续高速速率。他们制造的FAL位置和喷射器如下:

图卢兹,法国(四个FAL):一个用于A320家族;每个用于宽体A330,A350 XWB和A380

汉堡,德国(一只烟):A320家族的所有四条生产线

天津,中国(一只烟):A320家庭

移动,美国(两个FAL):一个用于A320家族,一个用于A220家族

Mirabel,加拿大(一只烟):A220家庭

一点历史

Milestone A300 Jetliner是在法国的空中客车的最终装配线中生产的。乐动体育app靠谱吗

乐动体育app靠谱吗空中客车初始最终装配线(FAL)是在法国图卢兹为A300 / A310的法国建立的 - 这两架开创性的宽体飞机,建立了该公司作为商业喷射机的世界级供应商。除了托管公司的总部外,南方法国城市还有一个易于提供的熟练的航空航天员工。通过使用相同的装配夹具和工具来构建较短机身,更长范围A310,从其成立启用空中客车,设计到最终装配线中的生产灵活性,以通过使用相同的装配夹具和工具来构建A300版本的成功。乐动体育app靠谱吗它使得在同一装配线上的插槽根据市场需求分配给A300或A310。

建立成功:A320汇编变得全球

乐动体育西甲赞助品牌 2010年8月3日

A320家庭生产增加

通过持续强大的客户需求促进了A320家庭喷射机的需求,空客宣布每月增加38架飞机的生产率,这将于2011年8月开始,2012年第一季度每月增加至40(乐动体育app靠谱吗2010年7月30日)

阅读更多

A320家庭喷射机在法国图卢兹的最终装配线中生产;德国汉堡;天津,中国;和移动,阿拉巴马州,美国。

图卢兹也成为A320家族的空中客车初始装配线的所在地,随后乐动体育app靠谱吗在德国汉堡的产能补充,以满足空中客车畅销飞机的高产量需求。另一条最终装配线于2008年在中国天津开设 - 这是空中客车位于欧洲之外的第一个设施,为世界上的一个主要航空旅行市场之一提供生产。乐动体育app靠谱吗

市场接近是空中客车决定在美国创建A320家族最终装配线的重要元素。乐动体育app靠谱吗正式称为航空公司美国制造业设施,它位于沿着阿乐动体育app靠谱吗拉巴马州海湾海岸的移动设备。美国网站于2016年发布了首款A320家庭飞机。

所有最终装配线都以类似的方式由站组织,每个站点都在飞机的组装和系统测试中执行特定任务。A320机身在连接到开始飞机积聚序列的两个段中到达线路。完成的加入机身被抬起到两个翼的位置,配合两个翅膀和装配发动机塔架和起落架。

然后,A320家庭喷射器然后移动到一个多功能托架进行系统测试,并为机舱安装进行了阅读。这清除了最终操作的方式:发动机安装,燃料和加压测试,绘画,发动机升降和飞行测试,其次是飞机接受和交付。

A220在北美生产

Mirabel最终A220家庭飞机目前为美国魁北克省魁北克的Mirabel最终装配线生产。线A220

乐动体育app靠谱吗空中客车生产其单迷机A220系列喷射机 - 包括A220-100和A220-300版本 - 通过空中客车有限的合作伙伴关系,由空中客车持有75%,由魁北克政府举行了25%。

A220家庭飞机目前为基于美国的客户提供,在阿拉巴马州的移动最终装配线上生产。

A220家庭飞机为美国魁北克省魁北克的Mirabel最终装配线生产的是美国的美国境外设施;虽然那些为美国市场建造的,而在阿拉巴马州的航空公司的位置建造在机动性的地点 - 这也包括A乐动体育app靠谱吗320家庭飞机的最终装配线。

点击即可浏览空中客车Mirabel网站(Québec,加拿大),并发现A乐动体育app靠谱吗220是如何构建的。

组装远程A330 / A340

乐动体育西甲赞助品牌 2017年10月18日

开始FAL A330NEO

开始FAL A330NEO

乐动体育app靠谱吗空中客车A330 / A340最终装配线包括多个站点进行特定任务。

乐动体育app靠谱吗空中客车将其经验应用于A300 / A310和A320,为A330 / A340远程飞机提供技术先进,简化的最终装配线,位于图卢兹的专用设施中。只需要两个最终组装夹具来构建双引擎A330或四发动机A340 - 在A340的生产淘汰之后继续A330组装继续。

A330 / A340 FAL还建立在“站”原则周围构建。在40辆,飞机的外部翅膀连接到中心机身和翼。使用位于机身两侧的八个机器人和机翼上方/下方,此活动非常自动化。在车站35中,Jetliner的三个机身部分铆接在一起,以及安装水平和垂直稳定器,带轮的起落架和发动机塔架的安装。这一过程由四个机器人辅助,这些机器人在轨道铁路上移动。

然后将飞机在其自己的轮子上转移到称为站30的大面积,其中可以同时容纳四个远程喷射机。这是系统连接和测试的地方,采用地面力学进行了一些85个系统验证。该力学从飞机到飞机到车站30,而不是使飞机移动到不同的位置。

接下来,完成的A330S在最终装配机库外移动,用于燃料和加压系统测试。然后安装了飞机的发动机,其舱室安装在绘画,发动机升起和飞行测试之前,所有这些都是通过客户和交付的飞机接受。

A380最终装配线

A380家庭 2014年5月27日

A380 FAL.

A380最终装配线

Airbus 21世纪旗舰A380的最终装配线位于法国图乐动体育app靠谱吗卢兹。

图卢兹是法国的房屋以及空中客车的A380最终装配线 - 一个大规模设施,为旗舰双层乐动体育app靠谱吗喷射机提供15万平方米的空间。A380装配过程发生在单个组合站(专用于执行特定任务的装配线的一部分),其中执行除发动机安装之外的所有操作。代表飞机价值的三分之一,发动机是最后一个组件,以减少库存成本。

当所有部分都定位时,工具夹具 - 一个巨大的脚手架 - 围绕着飞机进行组装过程:三个机身部分,翅膀,水平和垂直稳定剂,发动机塔,着陆齿轮和电架的加入。

除了安装在第二工作站的发动机之外,该飞机完全组装在第一站,该发动机被称为站30.一旦组装完成,飞机就在大厅外牵引并回到三个模块化站之一。经历一系列一般测试。

这些测试在三个相同的电台30S中进行,用于电气和液压系统;板载计算机;移动部件;和起落架。还测试燃料箱的泄漏;最后,A380的四个发动机就到位了。乐动体育app靠谱吗空中客车为客户提供两个发动机类型。该飞机被拖到拉加拉德装配大厅的南部,以便在跑步设施进行发动机测试。然后通过其第一次测试飞行进行A380。

A380从梦想到现实:物流

将A380各种机身部件转移到Toulouse,France为最终组装的挑战,LED空中客车为21世纪的旗舰喷射机开发自己的物流系统。乐动体育app靠谱吗观看作为交通系统网络,乘坐公路,河流和海渡轮渡轮,从一系列生产地点带来组件到图卢兹。阅读较少阅读更多

A350 XWB的现代化设施

最终装配线 2012年7月18日

A350 XWB MSN1 FAL第11条转移

乐动体育app靠谱吗空中客车A350 XWB最终装配线是72,000平方米,L形设施。

Airbus’ newest final assembly line in Toulouse for the A350 XWB was officially unveiled in October 2012. Designed to have the lowest environmental footprint of any final assembly line ever built by Airbus, this 72,000 square metre, L-shaped facility houses the initial stages of final assembly, involving the join-up of fuselage and wings. It also includes 19,000 square metres of annexes (offices, workshops and logistics areas).

A350 XWB的流线型飞机组装过程允许团队并行工作,从最终组装开始到飞机交付的时间减少30%。此外,该生产中心在现有的A330生产设施附近构建,以提供资源优化。

使用新的照明系统,屋顶上的光伏太阳能电池板,半透明板和玻璃拱形屋顶,装配设施能够产生相当于其自身能量的一半以上。

进一步提高其作为空中客车建造的“最近的最近装配线”的地位,许多建筑材料在施工工作期间回收。乐动体育app靠谱吗建造建造的滑行道和飞机停车区被削减,在新建筑中粉碎和重复使用,从而减少了从采石场带来的材料的体积。完全,10万立方米的材料被再循环。

在全面的生产率下,A350 XWB计划需要大约1,500名在该网站工作的员工。

专注于:A350 XWB装配过程

A350xWB-MSN3组件启动2 F. LANCELOT.
A350-900. 2013年2月20日

A350xWB-MSN3组件启动2

空中客车第三A350 XWB的三个机身部分显示在其运输到法国图卢乐动体育app靠谱吗兹的最终装配线之后 - 他们在设施的第50站成功加入

阅读更多

在其交付到最终装配线后,显示了三个A350 XWB机身部分。

A350 XWB工业过程从开始完成优化。这种新一代Jetiner的主要机身部分的构建在简化的工作流程中完成,这些工作流程通过集成构建中的几个站步骤移动。

在机舱的伽利冬和船员休息室安装在车站59的飞机中,所有人都准备好在车站50可移动的夹具中加入机身。前船员的安装休息和后部厨房也最终确定,而鼻落齿轮被添加到机身上。

从这里,该飞机移动到站40,其中翼和垂直/水平尾部附接到 - 以及某些其他机身部件,包括着陆齿轮和发动机塔架。虽然安装了翅膀和尾部,但车站40也看到了涉及安装机舱侧壁,架空储存架,地毯,地板表面和隔板的机舱内部活动。

转移到车站30后,该飞机进行地面测试 - 用机械,电气和航空电子系统验证,在类似于飞行中的条件。Assembly work at this station includes the installation of seats and their cabling, the positioning of door linings, cargo compartment linings, partitions and galley equipment, along with the placement of final structural elements such as the aircraft’s belly fairing, landing gear doors and wing leading edges.

设计办公室和工程中心

生产

主要飞机部分运输

最终装配和测试

测试计划和认证

提供给客户

回到顶部