这张由无人机拍摄的俯视图,拍摄了A350-1000在法国Istres空军基地一个被故意淹没的表面上的一次测试,演示了飞机的坚固性,并确保其进入服役后的成熟度

测试计划和认证

确保适航性

乐动体育app靠谱吗空中客车的A321NEO作为其认证运动的一部分进行了水摄入测试。

在批量生产之前,空客飞机要经过复杂、严格的飞行测试和认证。乐动体育app靠谱吗一旦获得批准和认证,飞机就可以使用了。下面将详细介绍这一广泛的过程,并以空客A380、A350 XWB和A320neo为例。乐动体育app靠谱吗

乐动体育app靠谱吗空客21世纪旗舰A380于2006年12月获得了两大国际管理机构——欧盟航空安全局(EASA)和美国联邦航空管理局(FAA)的认证,该项目始于5年前,最终由5架测试飞机组成的机队飞行了2600多个小时。

为了确保A350 XWB于2015年1月进入商业服务的那一刻,空中客车从2015年1月开始的可靠性实现了曾经为喷射器开发的最彻底的测试程序之一。乐动体育app靠谱吗持续超过14个月,一个行业记录,A350-900飞行试验和认证计划包括五架飞行员,总共超过2,600个飞行时间 - 2014年9月和2014年11月从Easa和Faa收到的类型认证。

A320neo系列喷气客机的测试和认证包括6个版本,其中A319neo、A320neo和A321neo的机身、系统和每种飞机类型提供的两种动力选择(CFM International的LEAP-1A和普拉特惠特尼PurePower PW1100G-JM发动机)正在接受验证。根据最新一代发动机的选择和大型Sharklet翼尖装置,战役还确认飞机在燃料燃烧和航程方面达到了性能目标。

结构静态测试

A350 XWB翅膀在终极负载下测试,在翼尖上显示了五米的偏转。

在准备第一次飞行清除时,新生产喷射机 - 如双层A380和新一代A350 XWB - 经历了结构静态测试,包括:飞行试验安装(FTI)校准测试,最大翼弯曲以限制负载,在Max Wing弯曲,机身压力测试和疲劳试验和飞行循环模拟期间的助理和扰流板功能测试。

疲劳检测检查飞机结构在长时间和运营的不同阶段期间如何应对压力,例如在跑道上滑行,起飞,巡航和降落。为了重新创造这些条件,将负载的组合放置在机身上并由计算机操作的液压插孔激活。

例如,A380的疲劳测试持续了26个月,达到了设计服务目标的2.5倍。

总共测试了47500次飞行循环:是A380在25年运营中飞行次数的2.5倍。16个小时的飞行只用了11分钟。测试将飞机结构推到了极限,以确定任何必要的设计改进。最后的测试和飞行准备是一个阶段,包括校准仪表,客舱压力测试和导航系统测试。

飞行试验活动

乐动体育app靠谱吗空客A350 XWB在美国佛罗里达州麦金利气候实验室接受了两周的评估。

飞机的飞行试验活动旨在评估正常模式,故障情景和极端条件下的一般处理素质,运营性能,机场噪声排放和系统运行 - 通过适航机构的认证。

在A380极端天气试验中,空客驾驶这架双层喷气式飞机从加拿大北部飞往波斯湾乐动体育app靠谱吗的沙漠炎热地区,以及埃塞俄比亚和哥伦比亚的高温和高海拔地区;A350 XWB的评估包括在加拿大Iqaluit的寒冷天气测试;玻利维亚拉巴斯的高海拔评估和阿拉伯联合酋长国阿尔艾因的炎热天气活动。

此外,A350 XWB还成为第一款访问美国佛罗里达州McKinley气候实验室的空中客乐动体育app靠谱吗车飞机。在这个独特的位置,喷射器受到40℃的一系列气候条件。C.为负-40°。C在气候控制的机库中。

进一步的认证飞行测试致力于浇灌浇水试验,低速消耗测试,扑振和拒绝起飞和着陆。除了苏醒涡旋试验 - 在飞机后面创建的空气湍流 - 需要认证,空中客车将继续在该地区进行广泛的一系列测试和测量。乐动体育app靠谱吗

With the A320neo Family, certification flight testing included validation of the jetliners’ new-generation LEAP-1A and PurePower PW1100G-JM engines – including their lower amount of fuel burned, and lower environmental footprint with reduced NOx emissions and engine noise – along with aircraft handling qualities and performance, as well as operation of systems such as the autopilot.

认证

认证是一项监管义务,所有飞机及其发动机和螺旋桨都必须获得认证。“型号证书”——签发以表明飞机制造设计的适航性——之后是“适航证书”,授权飞机在特定国家或地区进行操作。

认证过程包括新飞机的完整开发过程。它包括不同的阶段:

  • 详细设计审查,
  • 实验室的测试评审和参与;
  • 测试审查和参与飞行(旨在考虑根据结果进行的修改),
  • 飞机运营商(密切参与设计定义,开发和服务介绍)。

每个地理管辖权的主管当局控制认证过程。今天,两个主要的飞机认证系统是:

  • 对于美国,45个法规,
  • 对于欧盟,JAR 25法规。

每个权力有权要求具体情况,而飞机制造商必须始终提前计划进口国的认证。

和更多的……

乐动体育app靠谱吗空中客车“早期航班”在正常运行条件下测试新的飞机的舱室,过程和系统。

除了飞行试验成功外,A380进入服务的进一步亮点包括机场兼容性试验,共有38个机场围绕全球访问,展示了飞机与现有大型飞机一样运行的能力。

对于A350 XWB来说,这是一次全球航线验证之旅——迈向认证的最后步骤之一——让这架高效喷气式飞机在四个不同的行程中前往14个主要机场,在180个飞行小时内飞行约81700海里。

A380和A350 XWB检测的另一个重要方面是早期航班(ELF)计划,其上面并超出认证要求。对于这些评估,配备了机舱的飞行试验飞机,以真实的“乘客” - 由空中客车员工 - 以及实际航空公司飞行机组人员组成,以评估典型的操作条件下的机舱系统。乐动体育app靠谱吗

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