A300:推出空中客车的飞机乐动体育app靠谱吗

大约40年前,空客的冒险始于A300B,这是对航空公司乐动体育app靠谱吗要求的创新回应。1972年,世界上第一架宽体双通道商用飞机进行了首飞,迈出了改变现代航空面貌的第一步。乐动体育西甲赞助品牌

A300B及其追随者,A300-600和A310,开始缓慢,但由于他们对航空公司之间的经济性和可靠性的声誉,他们继续成为市场领导者,以简称中途的乘客运营,以及最好的销售货运飞机。A300 / A310系列拥有820多架飞机,最终包括变体,新建和转换的货运代理,梳理,空气罐车,军事和贵宾运输,以及五台A300-600百万士的空中客车队。乐动体育app靠谱吗

整个家庭的恒定设计演变,以及新技术和材料的整合,赢得了许多行业“第一款”的航空中的一个地方:第一个双人前进的驾驶舱为双向通道,第一次应用复合材料在次级,然后是主要结构,首次使用电信号用于二次控制和引入阻力减小的WingTip器件和重心控制。

这种创新确保了A300 / A310家庭维持的经济和运营业绩水平,继续吸引新客户,并在21世纪中产生航空公司利润。

今天,空客三分之一的客户运营A300乐动体育app靠谱吗/A310系列飞机,作为更广泛的空客机队的一部分,目前由约80家运营商运营的650架飞机中,有200多架将在2025年继续服役。A300/A310长期支持团队将确保在A300/A310系列产品的整个生命周期中保持最大的客户满意度。

回顾A300

当我们将页面转向新一代飞机就像A380和A350 WXB一样,我们想邀请每个人都阅读人们最美好,最有趣或最有趣的回忆的A300体验。

Nicolas Vernier - 法国

2007年8月15日

我有机会成为欧洲空间机构抛物线飞行活动的一部分,并在这一欧洲杰作上工作,空中客车A300-Zerog是一个荣誉,我感到自豪地成为欧洲人。乐动体育app靠谱吗

你觉得它觉得你认为它可以让你在太空!

长期直播空中客车,长乐动体育app靠谱吗期直播Airdream ...

Steven E.Strickland - 美国

2007年8月12日

我只是想在你的空中客车300-600上分享我的思想。2006年,我从迈阿密到迈阿密,乐动体育app靠谱吗通过美国航空公司到利马秘鲁。这是我经历了更大的空中客车的拳头,我在你的空中客车320上飞行了美国西航空公司。我对AA空中客车300-600的经验非常乐动体育app靠谱吗出色。这是一个漂亮的宽机架,非常宽敞。我真的很喜欢飞往利马的航班,回到佛罗里达州。乐动体育app靠谱吗空中客车,请继续您的优秀工作,我期待着将来旅行更多的飞机。

Ramzi N. Mansour - 约旦

2007年7月29日

再会 。它在空中客车上是显着的一天,现在已经关闭了空中客乐动体育app靠谱吗车历史的主要章节,并为持续支持该计划的新章节到2050年。

我是一名航空公司/ MRO工程师,自1996年加入我的始发公司,约旦皇家A/L和约旦飞机维修有限公司以来,一直在研究A310。这是我获得的第一个飞机类型评级。我喜欢在飞机上工作了11年,只要我的公司,约旦飞机维修有限公司,将继续支持维护这类飞机与A300-600。我一直很喜欢A310在传统飞机和现代电传飞机之间的独特组合。我认为这架飞机是新旧一代飞机之间的“纽带”。

最后,我希望空中客车在即将到来的计划中一切乐动体育app靠谱吗顺利,并且正如它用法语所说的那样......机会空中客车........................

格伦 - 俄亥俄州克利夫兰

2007年7月26日

我只是想在1999年12月分享来自曼谷到Denpasar巴厘岛的曼谷到Denpasar巴厘岛的美好纪念。我非常喜欢,是我与泰国航空公司商务舱的早期经验之一。我期待着再次旅行。

富兰克林斯特恩伯格 - 巴西波尔图·阿勒格雷

2007年7月26日

众位,

从我还是个小男孩的时候起,我就一直(现在仍然)对商用飞机非常感兴趣和热情。乐动体育西甲赞助品牌直到今天,每当一架飞机飞过天空时,我向上看——通常我能认出那架飞机。

您的网站我每月一次访问一次。我的第一次飞行是在1962年12月回到了 - 自从我一直追踪我所有的航班。我在一架飞机上最新地走了1.741次,在1997年的一架飞机中记录了171次。

我第一次飞入空中客车家庭:A300 - 7月21日,1乐动体育app靠谱吗978年7月21日 - 巴黎/伦敦 - 法国航空公司(......)我期待着A318的董事会,新的A350和A380(当然)。当你注意到时,我会飞得很多 - 始终是乘客。我必须承认,空中客车飞机上的所有航班都非常愉快。乐动体育app靠谱吗

非常感谢您的注意。

Nicolas Vernier - 法国

2007年8月15日

我有机会成为欧洲空间机构抛物线飞行活动的一部分,并在这一欧洲杰作上工作,空中客车A300-Zerog是一个荣誉,我感到自豪地成为欧洲人。乐动体育app靠谱吗

你觉得它觉得你认为它可以让你在太空!

长期直播空中客车,长乐动体育app靠谱吗期直播Airdream ...

Steven E.Strickland - 美国

2007年8月12日

我只是想在你的空中客车300-600上分享我的思想。2006年,我从迈阿密到迈阿密,乐动体育app靠谱吗通过美国航空公司到利马秘鲁。这是我经历了更大的空中客车的拳头,我在你的空中客车320上飞行了美国西航空公司。我对AA空中客车300-600的经验非常乐动体育app靠谱吗出色。这是一个漂亮的宽机架,非常宽敞。我真的很喜欢飞往利马的航班,回到佛罗里达州。乐动体育app靠谱吗空中客车,请继续您的优秀工作,我期待着将来旅行更多的飞机。

Mandar Bagul(通用电气) - 印度

2007年7月18日

在1977年,当我只有6岁时,我的父母我们享受了A300的飞行经验。我的第一个航空旅行。

运营商是印度航空公司,从孟买到新德里。印度航空有数十个A300。自从我们的住所附近,孟买机场A300是常见的景象。

安静的天空。一只巨大的合金鸟。

瑞奇 - 委内瑞拉

2007年7月18日

回到80年代我记得是一个14岁的孩子我最好的朋友的父亲曾经在加拉加斯,委内瑞拉和一天晚上努力为泛美的运营部门工作,他邀请我们去和他一起去工作。那天晚上,当每日A300来自迈阿密和A310来自JFK到达时,魔法开始了。,当我们在A300内部迈出巨大。当它每天飞过房子时,它没有看起来很大,但我错了:飞机在内部,宽敞,舒适舒适;我们有机会与船员交谈,作为一个年轻的航空爱好者,我对这一精彩的工程着迷。

驾驶舱也很宽敞,一个不错的工作地点!厨房,浴室,货舱,我们检查并看看他们允许我们的飞机的各个部分。我们在飞机内纳入飞机到飞机过夜的偏远地区。机械师给了我们一个坡道,他们向我们展示了飞行之间的所有工作,他们如何在内部和外部清洁飞机,我注意到这是一架飞机需要它来看待和努力的巴姆工作人员的重要性最好的乘客的舒适和安全。它让我感到骄傲,即我仍然携带今天的工作,“做对的”,一个关闭的发动机和着陆齿轮令人印象深刻的货物湾,尾巴如此高。我记得看到乘客门如何开放是多么酷。我之前没有看到任何飞机的门系统,它侧身很好。(...)感谢空中客乐动体育app靠谱吗车创建A300。“你做对了。 Thanks for all those beautiful family of airplanes and nice job on the A380, which by the way I waited for when it came to JFK back in March.

美丽的着陆,漂亮的飞机,非常令人印象深刻,这是多么安静,很好地完成了空中客车。乐动体育app靠谱吗

Bernard Bonnefoy(技术航空顾问)-法国

2007年7月18日

早上好气管来自空中客车A3乐动体育app靠谱吗00B 001开拓期旧计时器!A300B让我想起了美好的旧日子,这是我生命的一部分,超过20年的一部分,主要是在迈阿密,美国巴兰奎拉哥伦比亚,马尼拉菲律宾的野外服务工程师,随后驻地客户支持经理达喀尔塞内加尔,圣保罗巴西......等等

我早在1968年就参与了空客A300B的设计,当乐动体育app靠谱吗时我是图卢兹布拉尼亚克的航空航天工具设计办公室的高级绘图员。1971年,我加入了生产原型部门,在图卢兹的圣马丁航空航天工厂担任总工。1972年10月28日,我作为匝道总领班(空中客车001原型机的主管)负责“A300B 1- 001”(f-waub)的首次飞行准备工作。乐动体育app靠谱吗

后来我被空中客车支持部门聘用,并于1977年在东乐动体育app靠谱吗部航空公司的主要基地分配给迈阿密,作为现场服务工程师。请记住,当时我们没有降落销售合同超过18个月!这是一项挑战。我们必须通过为东方航空公司提供优秀的产品支持,将四架飞机租赁合同转换为买一台,我们制造了它!我们将23个飞机销往东方航空公司!(特别提到我的朋友Georges Warde)

为了得出结论,A300B是所有实际家庭的祖先。没有它,没有什么会发生,长寿到飞行的A300B系列。

Santosh Gajakosh(经理培训,飞行业务,翠鸟航空有限公司) - 印度

2007年7月17日

A300。

我记得这架飞机从1976年4月与印度航空公司一起使用的那天,员工的孩子们在飞机上骑行。自从我爸爸在印度航空公司合作,我得非常密切了解这架飞机。

印度航空是世界上第一个购买A300的国内航空公司。有些人今天仍然在航空公司飞行。它被称为航空公司的“战争马”,它产生了更多的收入和更好的有效载荷。乐动体育app靠谱吗空中客车,我认为在世界上所知的是通过A300和A320的推出。

这架飞机制造时最好的是:

  • 先进的翅膀
  • 先进的空气动力学有效的飞行控制
  • 8-Exprast乘客座位的机身段,足够宽,以2 LD3货物集装箱并排
  • 第一个班机配有风剪保护
  • 高级自动驾驶仪能够从爬出到着陆飞机
  • 电控制动系统

我在1997年开始研究这架飞机,在那里我有幸加入了印度航空公司。我接受了A300B2和A300B4的LOAD MASTER培训,同时也接受了A320的培训。

A300的印度航空公司有:

  • A300B2第一个生产版本
  • A300B2-200:142公吨MTOW,带克鲁格襟翼(我非常热衷于了解克鲁格襟翼的更多信息)
  • A300B4主要生产版本。设有中心燃料箱,可提高燃料容量(47,500千克)
  • A300B4-200:165公吨MTOW

为A300做负载和调整是很有趣的,特别是国际部分,空间控制是重要的,负载分离必须精心规划。但我意识到它有足够的空间来承受任何负载,以及一架非常平衡的飞机。即使把飞机装到极限,它的性能仍然是惊人的。载荷规划对这架飞机来说是一个挑战,但却很容易。

我也有机会在孟买的驾驶舱里飞送到沙迦。哇,宽敞的驾驶舱和传统的表盘,需要调整和设置,非常可靠。目前印度航空有03 A300 B4(VT EHC / VT EFX / VT EVD)。他们仍然看起来优雅。我将永远记住这架飞机。

今天,我很自豪能够与一个美丽的成长航空公司相关联(从其开始),并拥有A319 / A320 / A321 / ACJ的舰队,期待A340 / A330和巨型A380的诱导。

Sven Helm博士 - 德国

2007年7月17日

亲爱的空客乐动体育app靠谱吗员工,

祝贺空中客车A300的成功故事以及第一个欧洲宽体射流的开发和建设。乐动体育app靠谱吗

我今年37岁,还清楚地记得我第一次乘坐A300飞机的情景。那是在1978年,当时我只有8岁。那是在从法兰克福飞往伦敦希思罗机场的一架汉莎A300飞机上,我母亲向我解释了这种新型飞机的优势,尤其是从生态角度和容量方面。直到今天,汉莎航空公司还在运营这条航线的A300!

而且我也记得我的第一次与Lufthansa到柏林的第一次航班,1990年德国被统一,汉莎莎莎再次在禁止45年后再达到柏林 - 再次与A300再次接近柏林。

后来,我是A310的粉丝,“最小”宽的身体,我也记得这架飞机上的航班由汉莎,潘am和Hapag-Lloyd运营。

也为你们未来的飞机,尤其是A350,你们新的宽体客机,致以最良好的祝愿!

GBÉTINAS(PST-DG AIR AVARTANCES) - 法国

2007年7月17日

UNE Page Se Tourne Pour CET CET Apareil Mais Aussi Poun Nous Avons VuApparaîtreCetteRévolutionàl'®Poque,CET Avion Qui Allaper ChercherLesméricainsur Leur Provre TerrainHégémonique。

Merci et Bravo A300 etSurtoutàtesconcomecteurset leurIdéedegénie,L'A300“BêtedeMme”,Mi-Pax Mi-Cargo,Qui Permettate de“Monter”àParAvecSa voiture en Soute,Génial....

您可以访问à,我们可以访问2047....

Geoffrey Arend(出版商) - 美国纽约

2007年7月17日

对于A300.

当Marty Shugrue试图在1991年之后试图恢复航空公司的最后一架大型飞机飞行了A300 / B4。我记得飞机与它的广告牌管坐在一起;潘在清晨阳光下的莱克隆的明亮的蓝色。

A300是公司证明了公司的飞机,当时东方航空公司在一些经济困难中拿走了飞机,并在20世纪80年代在佛罗里达州的精神和新业务中恢复了自我。甜蜜的双射流在你飞的地方冒险,谢谢你的骑行。

Jaidev Mahambre - 印度孟买

2007年7月16日

首先,我祝贺所有参与的人都致力于制造空中客车A300巨大的成功故事!乐动体育app靠谱吗

我是一架飞机维修eng。来自印度孟买的学生。我的激情包括飞机,特别是商用飞机。乐动体育西甲赞助品牌我的职业生涯使我能够接近各种飞机。

我一直是空中客车迷,一架飞机总是吸引我的注意乐动体育app靠谱吗是空中客车A300,特别是空中客车A300-200B4。

这可能的主要原因可能是我飞行的最大航班是用印度航空公司的飞机船上。我有幸在那架飞机上飞行大约超过60次,其中大多数是Bombay-Goa-Bombay航班。

我记得我哄骗我爸爸在我的假期预订去果阿的票,所以我可以在空中客车A300上旅行。乐动体育app靠谱吗

我很幸运,我的父亲还在为印度航空公司进行工程线维护工作。我总是看着杂志上的照片,网上看着他关于飞机上安装的各种东西,可以了解为什么每个部分在飞机上都有特定目的,最值得注意的部分始终惊讶我是机翼前缘的空气动力装置的翼栅,沿着其前缘的翼根的距离约3/4。

现在是空中客车商标的宽体机身是世界上最舒适的小屋之一,并且在飞机上旅乐动体育app靠谱吗行了很多次,我仍然觉得好像我应该更多地旅行。

当我今天晚上登录空中客车网站时,我看到了最后一乐动体育app靠谱吗个A300的新闻交付给了喂养了前任,新闻让我伤心同时让我回到空中客车A300和航班的回忆。

乐动体育app靠谱吗我觉得空客A300是业内最可靠的飞机之一,并为所有运营商提供了优质的服务。能多次乘坐这架飞机,我感到非常幸运。我一直认为这架飞机看起来很漂亮,尤其是它的驾驶舱或前机身部分,具有典型的空客外观,它被带到A310, A330, A340。乐动体育app靠谱吗

A300为空中客车生产线上的许多其他空调提供了一个平台。乐动体育app靠谱吗我仍然盯着A300飞机,就像从孟买机场起飞一样,直到它从我的视线中消失。(...)

我真诚地祝贺空中客车的所有员工成为可能的飞机,所有飞行它的驾驶舱船员都飞到世界各地,所有机组人员都乐动体育app靠谱吗迎合了宽敞的客舱人民的需求,所有工程人员都来自航空公司谁一直保持维修,所有像我一样的幸运乘客可以享受这样一个美丽的飞机旅行。这是我相信世界空中客车准备竞争世界市场的飞机。乐动体育app靠谱吗这架飞机已经为这些年来设定了所有其他最新的空中客车飞机的基调,这些飞机在这些年内统治了各自的市场。乐动体育app靠谱吗(...)

恭喜你的空中客车A300及其巨大的成功乐动体育app靠谱吗。

Leopoldo Burgos - 阿根廷

2007年7月16日

我记得我的第一次飞行在巴西航空公司,vasp的空中客车A30乐动体育app靠谱吗0,从伊瓜苏瀑布到圣保罗。在我18岁的年轻时的伟大经历。我的航空生活中的清单继续在A320,A319和A340中继续,我真的希望很快就可以乘坐新的A380。

谢谢你在飞机上的舒适和美好时光。

Damien Boissay(机身和航空电子工程师) - 法国

2007年7月15日

当第一架A300B第一次起飞时,我刚出生。25年后,在航空工程课程学习之后,我第一次在EADS Sogerma工厂作为机身和航空电子工程师发现了什么是一架商用飞机。乐动体育西甲赞助品牌

即使我花了很多时间,哭泣,试图改变一个简单的部分,因为所有的飞机都在这个围绕这个,这架飞机,A300B,允许我学习和理解空中客车状态。乐动体育app靠谱吗

现在,我正在研究A320和A330,我现在所知道的一切,都归功于这架美妙的飞机。正如我想说的,我是空中客车有线!乐动体育app靠谱吗

Matthias Lankenau(Lufthansa-Flugbegleiter)

2007年7月14日

我的erster Flug überhaupt war 1986,我的空客A300和Hapa乐动体育app靠谱吗g-Lloyd von Hamburg (HAM)和Palma de Mallorca (PMI)。我不明白你的意思,我也不明白你的焦虑。我的名字是Grösse,我的名字是überrascht,我的名字是飞回来的,所以我希望我能把我的名字写下来。13雅赫später我是1999年9月的,我现在正在“值班”,我是汉莎航空公司的乘客,我是空客的乘客。乐动体育app靠谱吗这是A310。(D-AIDD)法兰克福(FRA)→巴塞罗那(BCN)→法兰克福(FRA)→梅兰(LIN oder MXP??)→法兰克福(FRA)和hatte sofort Blut geleckt我们将在1999年把汉莎航空公司的A300给我,然后我把A300给我,然后我把它给你,然后我把它给你,wäre。在这场战争中,A300/ A310飞机上的机组人员都死于747飞机,所以natürlich viel persönlicher ist als im "Jumbo"。

Heute fliegt der a300 Leider Fast Nut Noch Kurzstrecke und Ich Fliege Mittlerweile A320 Family und A340 / A330,Auf Einem A300 Fliege,Einen Sehe Oder IhnHöre(Den Erkennt Man Nlich ......☺译DieSchöneZeitZurückundtaTailllichanmichals Kleiner Junge在汉堡-Fuhlsbüttelund den“Riesigen”Flieger Vor Dem inals Soviel Angst Hatte ....

SchöneGrüsse奥斯不来梅!

Johannes Sulistyo - 印度尼西亚

2007年7月14日

(......)在我的童年(1990年代),我从雅加达(CGK)到Surabaya(Sub)旅行了几乎三次。如果您在这里选择最好的2航空公司,Garuda印度尼西亚和Sempati Air,两种运营的空中客车A300b4-203和A300-600R在波音737s旁边的路线上。乐动体育app靠谱吗当我前往新加坡(SIN)时,新加坡航空公司在这条路线上使用了空中客车A310,所以A300真的是我童年的飞机。乐动体育app靠谱吗如今,Sempati Air破产了,Garuda退休了A300岁,新加坡航空公司也有他们的A310S。

我可以记住我的一些回忆这架飞机:

这是我飞行的第一台宽的车身飞机。

第二和最后一次我尝到了“第一类”,从CGK到DPS(Denpasar,Bali)的Sempati Air。

第一个带有视频屏幕投影机的飞机(挂在厨房墙上),我已知(至少在印度尼西亚)。

我曾在新加坡航空公司的新加坡到上海的空中客车A310-200的航班,我不得不说它在那个飞机乐动体育app靠谱吗上一个孩子保持安静的孩子舒适。

(......)飞机非常大,唯一的宽体,在CGK-Sub等的短程路线中运营,我的母亲(恐惧症是飞行的恐惧症)更喜欢这架飞机到任何其他飞机上,因为它尽管许多航空爱好者抱怨飞机的湍流性能,但在空中如此大而稳定。

(...)飞机相当巨大(与其他飞机相比为CGK-Sub路线而相比),当在低季节时,所有经济座位总是差不多空,所以我曾经和我哥哥一起玩了很多捉迷藏当我们孩子们时。

我对空中客车的热情实际上没有来乐动体育app靠谱吗自这架飞机,尽管我有这架飞机很多回忆。因为我看来它的样子非常丑陋。我对空中客车的热爱来自空乐动体育app靠谱吗中客车A330-300,几乎所有的朋友都在indofalyer.net中分享了与这个“性感”翅膀的飞机相同的兴趣。

Arif正是穆马特

2007年7月14日

A300是我曾经飞过的第一架宽的车身飞机......

A300 Sempati Air从樟宜飞往Soekarno-Hatta ...

其中一个A300B4 Nosegear被放置在塔曼迷你印度尼西亚印达....的PP IPTEK博物馆

我喜欢空中客车乐动体育app靠谱吗......

Stuart C. -美国

2007年7月12日

我在2007年4月与美国航空公司一起飞行A300-600,这是我第一次在飞机上。与其类别中的其他飞机相比,我真的很惊讶飞机和尺寸。乐动体育app靠谱吗空中客车创造了一个卓越的机器,它必须是仍然在课堂上生产的最长的飞机。乐动体育app靠谱吗空中客车近40岁,他们现在只退出了他们的第一个飞机家庭从生产中,我不知道这是因为需求还是因为飞机是如此大的打击。我喜欢每个空中客车飞机,我乐动体育app靠谱吗最喜欢的是A330-200。美国航空公司应该订购更多这些神话般的飞机,因为每个人都知道这一点,坐落在一起,坐落在宽敞,储存,舒适和安静。

Airbus I raise a glass of congratulations to you, you created the world’s first twin engine, wide body aircraft in the world, with the world’s first two man cockpit, all the best with your record selling A330/A340 and A320 that will soon outsell it counterpart the 737 and all the best on the A380 and A350XWB.

谢谢你建立世界上最好的飞机

Isaac Uwagwu -英国

2007年7月12日

恭喜!

A300是空中客车工业公司的第一架乐动体育app靠谱吗飞机和最大的挑战。

随着事件的发展,有两个问题至关重要,也引起了观察者的极大兴趣。第一,“A300是否会成为一种现成的‘伟大产品’?”第二,“由‘伙伴国’组成的联盟能否团结一致,不断壮大?”

A300以响亮的“是的”回答了这两个问题,并获得了评论界的一致好评。

来自有愿景的个人和国家的伟大成就仍然是一个愿景,相信和致力于挑战“美国专业”并赢得胜利的梦想!

乐动体育app靠谱吗空客……我爱你!

Alexander Alexeev - 雅库茨克,俄罗斯

2007年7月12日

我写信向您祝贺空客300项目的完成和联邦快递的最终交付!乐动体育app靠谱吗事实上,当我读到这条新闻时,我感到很惊讶,因为我以为a300 /310已经停产好几年了。很高兴看到制作一直持续到现在,这当然是一个指标,该系列是多么成功的航空公司。

作为航空爱好者,曾经是一个频繁的航空旅行者。居住在俄罗斯的远东地区(Yakutsk),我首次在1995年在空中客车飞机上航班,因为在以前由IL-62和TU-154MS主导的YKS-DME路线上运行了A310。乐动体育app靠谱吗不用说,A310提供的舒适程度是由其俄罗斯同行中无与伦比的 - 最符合的是双极,宽度和俯仰室的额外的房间,空调和小屋的加压(我是尤其是对此而敏感和着陆)。此外,通常在TU154或IL-62上花了6或6,5小时的航班这个A310将A310成一个5,5小时!不确定它是否是较快的巡航速度或改变的路线,但绝对是额外的积极变化,即在这条路线引入A310。我们的地区以其极端的寒冷冬季条件而闻名,A310证明在40和50低于0摄氏度的温度下高度耐用。

这是我对不久的将来获得A330和A340的航班,只是为了体验这些令人兴奋和美观的漂亮的飞机喜欢的飞机。然而,A300 / 310应留在我的记忆中,因为我曾经飞过的第一个宽身体 - 真正的国际和真正的差异(只有今年我们当地的航空公司为YKS-Moscow Route租用了757-200的波音757-200,只有第二个非苏联时代飞机我们在常规服务上看到......但这是一个狭窄的人......而空中客车A310已经在12年前已经在这里)。乐动体育app靠谱吗

亲切的问候!

祝A350项目顺利!

法布里齐奥-阿雷佐,意大利

2007年7月13日

简单说几句:我的第一架飞机(1991)是A300, AZ I- busc (cn 106)。一个难忘的飞行!

Vive Le A300 !!!!!!!

Cristiano Arruda Cruz - Campo Grande,Brazil Ms

2007年7月12日

我有一个以上的A300经验。第一个是当我从家里的vasp飞行中看到一个a300时,它正在搜索在机场下降的最佳风,它在该地区以上越过了三次,它是纯粹的狂喜,看着那种带有不动力的翅膀和那种大型飞机发动机给了我家中最好的交响乐飞行,这是一个独特的特权,我觉得我觉得在那一刻,我不觉得我不像我在巴西在坎帕格兰德那里,那里有一个宽的兰德从未降落过。几天后,我很高兴在早上向学校走向学校时,我很高兴看到它。A300在Campo Grande运营几周。我想我今年14岁,今天我今年31岁。2001年1月,我有机会从里奥(Galeão)到圣保罗(Guarulhos)飞往A300的机会。它的翅膀和发动机证明A300是战场战士。这次航班非常愉快,安全,快速,虽然它是由于天气炎热的湍流日,飞机表现得很好。这是A300的吉拉姆很棒。 I remember the words of the pilot when he said that the traffic control tower had released us for the "paaaaarrrrrrrtidaaaa!!!!". "Partida" means "departure" in Portuguese or "the start of a soccer/football play". He did a pun, a play of words. It was very kind of him to make the passengers relax and have some fun as he did his speech. VASP really had the best pilots of Brazil indeed. The landing at Guarulhos was the best aircraft landing experience I ever had, the A300 touched the runway such way that nobody noticed any of the wheels touching, it was like that the A300 was hovering by the whole way towards the finger. Amazing! Incroyable!

之后,我从未有另一个机会飞行A300,但我希望很快就能飞行A380。我心爱的飞机。我想品尝其室内装潢及其设施的安静。

谢谢你的空中客车与A乐动体育app靠谱吗300开始,这是一个宏伟的飞机,帮助让梦幻Dumont更强的梦想,这是一个让A380起源的飞机。A300是世界上第一位双引擎宽体以及宏伟的A350即将到来的基础。很感谢!

Alessandro Lusardi - 意大利

2007年7月12日

Grazie Per Questi 40 Anni di Volo !!!

迈克尔·赫曼森(Michael Hermansson)——瑞典

2007年7月12日

谢谢空中客车为乐动体育app靠谱吗A300 / 310家族。

让我自豪地在飞行任何空中客车型号时成为欧洲。乐动体育app靠谱吗

我第一次接触A300是在80年代初包机去西班牙的时候。

我对包机的宽大客舱和巨大的座位间距感到惊讶,也有点紧张,因为“只有两个引擎就能载这么多乘客!!”

在那之后,我和A300-B2和-600R去过天堂很多次。

我的下一班航班是A310-300与巴姆从Arn到JFK 1990,非常顺利地骑在池塘里,我喜欢每一秒,那就肯定......我的帽子向你空中客车,希望飞行更多次乐动体育app靠谱吗世界上最伟大的航空公司!

“乐动体育app靠谱吗空中客车SAS - 爱他们”(我来自瑞典)

你致力于粉丝。

Heinrich Krueger - 汉堡,德国

2003年,A300早期(MSN086)之一,正在为HAJJ朝圣。在麦地那的一个着陆期间,飞机经历了壮观的尾部罢工:受损的区域比以前的锯子大。它比整个第17段和七个框架破碎了。那时我在汉堡的空中客车维修部门,担任压力工程师。乐动体育app靠谱吗麦地那可以修复受损的飞机。所以我们设法暂时修复,让飞机到阿布扎比,阿联酋。在Gamco设施中进行了永久性修复。必须改变S17的完整下壳,包括框架。我被送往阿布扎比作为一名顾问,以及空中客车的一个团队领导者。乐动体育app靠谱吗我住了超过5周,几乎整整一个月的8月。 Outside we had around 50°C at 90% humidity, but inside their large A300-hangar nice 19°C! Together in a very good motivated, real transnational and completely cross cultural team of Indian, Philippine, Arabic and European staff we worked hard and finished the repair days ahead of schedule. This was probably the best experience I ever had since I entered aviation industry.

Eric Delmas - 法国图卢兹

我第一次接触A300是在1985年9月加入Aerospatiale的时候。我在推进系统部的设计室工作。在此之前,我从未在任何飞机上执行过飞行任务。因此,负责对发动机油系统进行测试的我终于有机会在驾驶舱内,在飞行测试飞机MSN 252上进行我人生中的第一次飞行。这次试验在1986年12月23日进行。飞行结束后,没有任何楼梯可以通过乘客门离开飞机,所以我们不得不通过电子舱和靠近前起落架的小门离开飞机!这段经历是给我的圣诞礼物,所以我永远不会忘记这一天。

Patrick Tejedor - 法国图卢兹

这是一个真实的故事。

1984年,我负责第一个A300-600的工作缔约方待交付给沙特。要做这些工作方,我们需要进入大厅的飞机,因为我们必须改变着陆齿轮。大厅是Saint-Martin的Cellule 4(叫M67)。飞机在大厅角落的后部进入,靠近大门。我们做了这项工作,并改变着陆齿轮。我们开始将飞机从大厅里滚出来。但我们有问题:

  • 新的着陆齿轮较高,因为它们没有被任何着陆压力。
  • 飞机比以前的A300长。
  • 这个霍尔的地面倾斜,所以鼻子下降,后方向上走了。尾鳍被困在屋顶结构中!不可能从机库中滚出来!我们需要将后部放下,为此需要增加重量。我看着所有靠近大厅工作的人,并要求他们进入后方的飞机。大约20人,我们成功地获得了后较低,然后走出了大厅。

第一架A300-600是从四号牢房出来的!

Steve Edge - 菲尔顿

我在1989年开始在Broughton的学徒训练,我在A300翅膀上的制造阶段工作并学到了很多交易,仍然是这一天它拥有特殊的记忆,伴随着组装第一和最好的技能水平乐动体育app靠谱吗空中客车飞机。

谢谢A300。

Peter Potocki - 图卢兹

1979年,我在罗切斯特,图卢兹和巴黎的另一个空中客乐动体育app靠谱吗车飞机上工作后加入了空中客车工程,自1965年。我很快就会发挥我的A300职责。许多美好的回忆A300:那些314座位,九个时代的飞机,带有橙色座椅和具有门的Hatracks,如此宽敞,在与每个座位的前排的展示中取样后宽敞。比八个与Exbasts B767更好!

飞行工程师有时会迅速将门用脚推入电梯,作为预检检查的一部分,使“门关闭”指示工作。我们花了时间来找出那些门交换机出现问题.-说服航空公司,我们的标准仪器布局比他们习惯的标准布局要好得多。多年来,拥有航空公司工程师对飞机损坏的方式感到遗憾。

  • 当美国航空公司购买飞机时,有希望喝醉。
  • A300的精彩可靠性。
  • 最重要的是,许多国家的友好人物。

引用飞行的叔叔罗杰:'啊 - 永远不会被遗忘的时刻的甜美怀旧'。

Heinz Fock - 汉堡

自从我的工作生活的第一天以来,A300陪同我。乐动体育app靠谱吗1968年,我当时开始作为空中客车(汉堡包Flugzeubau)的电工学徒。1972年7月,我的第一乐动体育app靠谱吗个作业导致我到了图卢兹的最终装配线。我在第一个(!)A300上有20年的年轻人,具体而言被同志的电缆磨损位置。当时我不知道A300S会伴随着我多十年。首先是FAL中的电工,然后在机舱系统内短时间,今天在工程中作为负责数据的集团领导者录音系统。7月份在最后一个A300交付时,它并不意味着我与A300的连接结束,而是在A300成功故事中的新挑战的开始。我最近与A300的参与是开创性的一开始。随着项目的宽体2050',空中客车正在捕获和保留从A300的广泛特定知识,并将这些知识传递给205乐动体育app靠谱吗0年代到2050年。35年后,我是让他们回顾成就,并以信心为安全的依据。

Erich Feldkirchner -图卢兹

我加入了1974年1月慕尼黑德意志空中客车的机舱内部部门。在布拉纳克的B1建筑之后,我与大约50人的第乐动体育app靠谱吗一组一起搬进来。我的第一个与A300B2的长期航班有第二次印度航空公司渡轮飞往孟买(如果我记得的话),在1975年夏季,我负责机舱定义。我们被视为国王。无处不在的巨大的广告面板“空中客车即将到来”。乐动体育app靠谱吗不要忘记,这对他们来说是一个很大的一步。从一些非常旧的B737和散装到现代宽的车身飞机。运营飞机也是一个很大的挑战。在重型季风下雨期间,机库被淹没了20至30厘米。到处蛇。他们的大问题之一是大鼠与货物一起进入。 They managed to penetrate the electronic bay and worked on their preferred cable bundles. No modern means to get rid of hem turned out to be satisfactory. Traditional rat hunters where hired and paid per killed rat. Nethertheless Indian Airlines became a very important and valuable Airbus customer, followed by Air India, which received the A300B4's from bankrupt Freddy Laker Airways. But this is another story.

我经常去孟买和德里,永远不会忘记我在那里遇到的非常专业和伟大的人。

Stephen Day - Filton

我是1967年至1972年的Hawker Siddeley Hatfields的工程学徒。我在压力办公室和结构测试中工作了一段时间。我可以记住翼的木制样机,位于主要绘图办公室和压力办公室旁边的建筑物中。与HS三叉戟如HS三叉戟等传统的土木班车相比,将一般反应似乎与HS三叉戟等常规的内部机构相比,BAC 1-11 Caravelle等。主要着陆齿轮和后翼略深。当时的一般感觉是,这次飞机是一个完全新的概念,因为它是一个宽心的,第一和竞争对手。

完整的飞机历史(1968年至2018年)

第一阶First Flight(1970-1972)

A300:推出空中客车的飞机乐动体育app靠谱吗

香槟......和干旱(1973-1977)

回到顶部