香槟……和干旱(1973 - 1977)

乐动体育app靠谱吗空客A300在北美和南美的销售考察总共持续了六周。

Roger Béteille和Henri Ziegler知道,如果空客想要成功,就必须打入利乐动体育app靠谱吗润丰厚的美国市场。他们决定采取一项勇敢的行动——驾驶A300进行为期六周的横跨南美和北美的长途旅行,这将向美国航空公司表明,如果他们不购买A300,将会错过什么。这可能是有史以来飞机制造商进行的最不寻常的销售考察。船上有船员、销售团队、工程师和这次旅行所需的备件。这架A300还装上了装着最好的香槟的板条箱,以便为成千上万受邀在中途停留时观赏飞机的客人准备。

在A300从图卢兹起飞,在1973年九月,达喀尔西非,然后横跨大西洋飞到巴西圣保罗。它继续到佛罗里达州,在那里登上了北美土为第一时间,然后到墨西哥城和芝加哥。费利克斯·克拉赫特回忆说:“全世界都以为我们疯了,因为我们安排好了没有来自国外的支持。但是行程非常顺利,并留下了非常好的印象。它帮助我们很大的忙。”其实有一个小插曲 - 到发动机,其中有在芝加哥被替换的一个鸟击造成的轻微损伤。但即便如此,速度和易于替换操作的服务来打动看美国航空公司空中客车公司产品支持是达到标准。乐动体育app靠谱吗

另外从这个富有想象力的冒险涌现好处是,A300已就弗兰克·博尔曼,前阿波罗宇航员谁然后朝向东方航空公司,美国的一个强烈的印象“四大”。三年内博尔曼的空中客车公司的支持将被证明财团的生存至关重要,并有助于为未来的成功乐动体育app靠谱吗奠定了基础。

拓展视野与A300B4

A300B 2018年1月30日

A300B爬升

在A300B的原型是在从法国图卢兹空客区基地飞行试验通过其步伐放。乐动体育app靠谱吗

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在A300B2继续进行飞行和地面测试的同时,空中客车公司开始与大韩航空公司协商生产远程机型B4。乐动体育app靠谱吗乐动体育app靠谱吗空客将东南亚视为一个即将开放的重要市场,而大韩航空则是其中的关键。一年后,也就是1974年9月,大韩航空如期签署了一份购买4架a300b4的合同,有两个选择,成为空客的第一个非欧洲客户——这一信念表明,空客可以赢得本土以外的订单。乐动体育app靠谱吗(在法航(Air France)下达第一份订单后,汉莎航空(Lufthansa)订购了三架a300,有四种选择。)

在1974年3月,获得法国和德国的型式认证的A300和5月23日,第一架A300进入服务做出了初步的商业航班从巴黎到伦敦的法国航空公司。它的经济性,效率和技术标准相比,它的竞争对手,美国三喉,令人印象深刻。正如亚当·布朗,美国前副总统,客户事务局,所说的那样:“从一开始的空中客车政策右侧的元素一直没有纳入新的技术为自己着想,但要慎重选择其产生明确的薪酬权衡有意义的应用乐动体育app靠谱吗安全,运营能力和盈利能力的好处。这种做法使A300,当它进入服务,提供航空公司在每一趟相对直接运营成本竞争三飞机节省20%。”

另一个空客无法控制的因素促使航空公司越来越认识到,A300相对于竞争对手具有乐动体育app靠谱吗宝贵的经济优势。减少一台发动机不仅大大降低了购买飞机的资金成本,而且随着1973年石油危机的影响和价格的飙升,A300的燃油效率变得越来越重要。

积极的市场策略

A300-600. 2018年1月30日

A300 600R泰国

泰国航空公司订购a300客机标志着空客“丝绸之路”市场战略的成功。乐动体育app靠谱吗这里展示的是一架A300-600R,它加入了这家亚洲航空公司由空客(airbus)制造的喷气客机的机队。乐动体育app靠谱吗

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然而,销售却很缓慢。1975年,性格外向、善于交际的伯纳德·Lathière从亨利·齐格勒手中接过空客的掌舵人之位,并发起了一项咄咄逼人的销售策略,促成了一系列关键的交易。乐动体育app靠谱吗其中之一是与印度航空公司(Indian Airlines)的交易,这是齐格勒在将控制权交给继任者之前与之谈判达成的协议。面对激烈的竞争,Lathiere快速访问德里,著名的印度传统,他出生在中国,能够产生与甘地自己是一个男孩的照片——说服航空公司总裁坚持三A300s空客和确认的订单,有三个选项。乐动体育app靠谱吗

其他订单来自南非航空公司(4个加4个选择)和国际航空公司(3个)。但是,尽管Lathière和他的团队尽了最大努力,销售额还是枯竭了。从1975年12月开始的18个月里,空中客车进入了众所周知的“黑色乐动体育app靠谱吗时期”,当时几乎没有达成任何协议,“白尾”(制造但不销售的飞机)的数量在图卢兹开始增长。在此期间,产量降至每月仅半架飞机。Béteille、Lathière和克拉特拒绝了一些方面要求完全停产的呼声,因为他们知道,如果他们这么做,空客就完蛋了。乐动体育app靠谱吗相反,他们加倍努力销售A300,主要集中在远东市场——日本、韩国、中国——同时继续攻击美国航空公司。

所谓的“丝绸之路”战略得到了回报。1977年5月,泰国航空公司(Thai Airways)与两架带有两种选择的a300飞机达成交易,最终打破了销售僵局。尽管泰国发生了未遂政变,Lathière还是前往曼谷完成了交易。

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