2001-2005

2001年

H225M擅长执行各种军事任务,包括特殊行动、战斗搜索和救援、战术运输、伤亡人员和医疗后送。

1月15日新的EC725直升飞机被赠送给法国空军参谋长。这种新版本将能够携带更高的军事有效载荷,而且与美洲豹/超级美洲豹的MK2版本相比,也将具有更大的民用行动范围。
将EC725 / EC225与MK2版本区分开是一个全新的主转子,加强主变速箱,新发动机和新的集成显示器和航空电子系统。

2月11日:Eurocopter在Ecureuil / Squirrel / Astar / Twinstar Family中提供3,000架飞机。这是蓝夏威夷直升机的EC130 B4。使用EC130 B4,Eurocopter将全新产品推出市场。EC130 B4比其他Ecureuil / Squirrel / Astar版本更多的驾驶室空间有23%。它可以容纳七个舒适的座椅,或在中密度配置中的八个座位。额外的强点是其巨大的冠层表面的特殊机舱可视性。与AS350 B3共用,其StarFlex型主转子,主变速箱和发动机(经过验证的Turboomeca Arriel 2b,最大起飞功率为847 SHP),确保直升机的高度性能。

创建欧洲直升机罗马尼亚子公司

6月21日:欧洲直升机罗马尼亚,总部位于布拉索夫,被创建为欧洲直升机(51%)和Industria AeronauticaRomâna(49%)拥有的子公司。

8月10日虎式是澳大利亚国防部长在AIR 87项目框架下挑选的。乐动体育官网活动

乐动体育app靠谱吗空中客车建造的ARH Tiger是一种最先进的武装侦察直升机,增加了澳大利亚军队能力

12月21日:Eurocopter Tiger ARH合同在澳大利亚颁发。从2004年12月起,Eurocopter International Pacific将提供22只虎架。预计Tiger Arhs将在澳大利亚航天Ptte Limited的昆士兰州组装,该澳大利亚最近收购了EADS子公司。

2002年

1月28日:世界上第一架采用一架通过光纤(逐灯“)的系列生产初级飞行控制系统的飞机成功完成其欧盟驻慕尼黑附近的Eurocopter Deutschland GmbH的Ottobrunn设施的官方Maiden航班。用于飞行员和共用飞行员的全冗余飞行控制系统已集成到生产EC135直升机中。导频站,飞行控制计算机和转子叶片控制的致动器之间的控制信号不电气,而是通过光纤光学透射。该法案/ FHS正在通过Eurocopter Deutschland和Liebherr与德国航天和航天中心(DLR)和德国武装部队测试中心(WTD61)合作开发了该框架。

2月21日:位于Marseille-Provence International Airport,由Helisim落后于欧洲直升机主席(Jean-FrançoisBigay),胸部培训和模拟(Guy Delevacque),国防科特国际(Yves Michot)和Helisim(Guy Dabadie)。Helisim于2000年初成立于法国法律规定的SAS型公司,其中包括三个股东:EUROCOPTER(45%),Thales培训和模拟(45%)和国防康塞尔国际(10%)。

4月24日:向法国SécuritéIvile交付第一个EC145。该组织是直升机的发射客户,并排订购32. EC145的起飞重量为3,550千克,以及增强的有效载荷。各种配置的座位能力最多可为10人:飞行员和九名乘客。机舱的长度从2.56延伸到2.96米,其宽度18厘米至1.39米。

2002年7月25日:NH90的前后机身部分已经交付给欧洲直升机公司位于Donauwörth(慕尼黑)的德国工厂,该工厂生产了中心部分,用于即将到来的第一批连续生产NH90的机身连接。

7月25日:前后NH90机身段段送到欧洲直升机Deutschland设施,该设施在甘德沃(慕尼黑),该设施生产了中心机身,为第一个系列生产NH90的机身连接点。按照原来的NH90计划,一个单一来源制造商生产了机身模块:Eurocopter(Marignane)出版了前线,欧洲直升机Deutschland中心和Agusta(在Brindisi设施)后方。

9月22日:Eurocopter和Eads Casa签署了一个谅解备忘录,以创建EurocopterEspaña。

2002年9月20日的Marignane中的Makila 2A发动机的第一次飞行。

10月3日:EC725与Makila 2A发动机的第一次飞行。由TurboOca开发的新型发动机具有一台新一代压缩机。它在较高温度下运行,因此比上一版本产生14%的抗议力(2,448 HP,2,413 SHP)。

10月15日当前位置全天候直升机(AWH)演示从马里尼亚内(法国)进行首次飞行。该演示是一个ec155b配备:
- 基于GPS和DGPS导航的位置查找系统。系统对话与STNA地面站在欧洲直升机网站上提供差分校正。
- 管理三维飞行计划的任务计算机,保证在数据库存储的地形上的航班计划的安全许可,并确保在地面碰撞避免功能的帮助下对飞行路径进行准确的指导。
- 仪器面板上的两个大型屏幕,以显示特定的驾驶符号系统,并在3D地图背景上显示任务信息。
- 一个4轴自动驾驶仪,以允许DGPS指导避免零可见度。

2003年

3月26日:第一个生产HAP虎队作为送达法国军队空中军团(Alat)从Marignane(法国)起飞。

11月27日:Eurocopter获得ISO 9001:2000和EN9100:2002在法国和德国的所有网站的认证。该协会FrançaisePledL'Assurance de laQualité(法国质量保证协会)在法国进行了审计,认证组织Aerocert在德国进行了审计。

这家法德直升机制造商的质量体系现在在两国通过标准化程序实现了协调。

12月12日:具有完全乘线(FBW)控制的NH90进行其少女飞行。Eurocopter开发的FBW控制系统的主要目的是减少飞行员的工作量,因此他可以专注于使命。FBW控制消除了所有机械部件,从踏板和试验控制杆/杠杆到主和尾桨伺服控制。

12月15日:Eads Casa获得了欧洲直升机首都的股份。

2004年

2月20日当前位置第一架“虎”型生产直升机是一架用于澳大利亚的ARH(武装侦察直升机),在欧洲直升机公司的马里尼昂工厂进行了首次飞行。澳大利亚ARH版本的老虎是源自法德老虎的变体。它在四个挂载点装备了70毫米火箭和地狱火II空对地导弹,以及澳大利亚特有的通信和数据传输系统。

3月29日:法国常规代表团军备(DGA)的航空方案司向老虎的HAP版本发出军事类型认证。3月30日,欧洲联合武器合作组织(Invar)然后符合此版本。

7月7日:第一个Puma直升机完全翻新,欧洲直升机罗马尼亚彻底翻新和彻底检修,送到了英国国防部。

老虎的侧视图在飞行中

8月17日:德国BundesamtFürWehrtechnikund Beschaffung(BWB)授予德国作战直升机变体,Uh-Tiger(Unterstützungshrauber虎)的类型认证。只有一天,后来的政府执行组织的老虎计划,德国波恩的董事会,授予欧洲直升机雄心勃勃的战斗直升机的资格。

10月20日:美国欧洲直升机在密西西比州哥伦布担任新设施。毗邻哥伦布机场的“金三角”,新网站将为100名工程师,技术人员和行政人员提供工作。

新的2,400英亩网站的活动将涉及制造,装配和定制。哥伦布网站主要关注美国欧洲欧元省代购的大会和定制美国欧洲欧元搬家到当地和联邦政府组织的军事行动,国土安全和其他鹦鹉学任务。

12月8日:通过签署第一份合同,推出新的西班牙和法国的虎的版本。在10月底,参与国授权的当事人授权这一新的欧洲监禁队的欧洲监禁队的开发版。这次发布会在虎计划的进步方面表明了一步。多用途版本与HAP版本的战斗/支持功能相结合了UHT版本的空对导弹的攻击能力。

2005年

3月18日:第一个HAP Tiger送到法国军队。最初的老虎直升机将分配给法国南部Le Luc的弗朗科 - 德国虎训练学院。

Tiger Hap Combat支撑直升机的武器系统包括一个30毫米的炮塔枪(GIAT),悬挂在飞行员和枪手的头盔安装的景点,火箭(TDA)和Mistral空调导弹(MBDA)。

第一个Hap Tiger,送到法国军队

3月18日当前位置首个“高舱”版本的NH90进行了首飞。首次飞行持续55分钟,由欧洲直升机飞行测试人员Philippe Boutry(飞行员)、Denis Trivier(飞行工程师)和Jean-Claude Rabany(飞行机械师)组成。在飞行结束时,机组人员对飞机的表现表示满意。瑞典高客舱版本的NH90增加了可用的客舱高度24厘米,从标准版本的1.58米到1.82米。高舱NH90还增加了2.5立方米的体积,提供了17.5立方米的总体积。机舱高度的增加意味着需要机载操作的任务,如SAR工作,可以在更舒适的环境中执行。

4月6日第一辆UHT“老虎”被交付给德国陆军。直升飞机将开始操作的法德陆军航空培训中心在法国南部Le卢克。

AS350 B3录制打破着陆

5月14日当地时间08时7分,由欧洲直升机公司试飞员迪迪埃·德萨尔驾驶的一架“厄瓜多尔号”as350b3系列飞机降落在海拔8850米(29035英尺)的珠穆朗玛峰(尼泊尔)山顶。根据Fédération Aéronautique国际航空联合会(Fédération Aéronautique International aeronauale)的要求,飞机在“世界之巅”停留了2分钟以上,然后飞回卢克拉。这一巨大的成就打破了有史以来最高高度着陆和起飞的世界纪录,在航空史上树立了一个最终的里程碑。

第一架爱国者号NH90的首次飞行

7月13日:第一位Patria组装的NH90直升机使其成功的Jämsä在Halli的少女飞行。帕特里亚将组装50个NH90直升机作为法国玛尼地区的Eurocopter S.A.S.的分包商。来自Patria装配线的第一个直升机最终将送到芬兰国防军。乐动体育官网活动

9月8日:配备带伺服翼片的转子控制系统的飞机在唐德沃(德国)进行其少女航班。这种新型控制方法的主要目的是将转子叶片尖端涡流的相对高的声级降低到明显低于现代Eurocopter直升机的水平,限制值已经低于所需标准。

与此同时,影响组件和乘客的振动是减少,以便增加飞行过程中的乘客舒适度并扩大未来直升机的能力,从而促进这些飞机的商业用途。

EC175合作协议签署

12月5日:AVIC IL(哈尔滨航空器行业集团)和欧洲直升机的总裁签署了EC175的合作协议。两家公司将投资3亿欧元开发新直升机。Eurocopter和AVIC II开发的EC175将采用驾驶舱和航空电子设备的最新技术进步,以及五刃纺锤®主转子和高能量吸收机身。

直升机历史

完整的直升机历史(20世纪20年代到今天)

20世纪20年代

20世纪30年代 - 50年代

20世纪50年代 - 60年代

20世纪60年代 - 90年代

1992-1995

1996-2000

2001-2005

2006-2010

2011-2015.

2016-2020

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