2006-2010

2006年

3月31日:北约直升机管理机构符合德国军队NH90的第T德国军队变体。该资格是迈向NH90进入服务的重要一步,与那些为其军事要求选择它的武装部队。德国军队的NH90 TGEA Variant包括一些定制,主要是在通信中。

4月6日当前位置欧洲直升机公司为其在俄罗斯的子公司“欧洲直升机东方号”举行落成典礼。在成立新附属公司的同时,该公司还与当地机构合作,建立了区域维修中心网络。首批维修中心将在莫斯科、圣彼得堡、秋明和库页岛建立。

H225M擅长执行各种军事任务,包括特殊行动、战斗搜索和救援、战术运输、伤亡人员和医疗后送。

5月10日:采用法国武装部队的战斗SAR EC725直升机的运营首次亮相。EC725发射客户的法国空军将最终运作六个直升机 - 四人已经交付 - 为CSAR任务。法国军队将收购八国EC725S,以履行特殊运营中队的职责;七月已经收到了七个。

5月10日当前位置美国直升机协会(AHS)在亚利桑那州凤凰城举行的论坛上,将格罗弗·e·贝尔技术成就奖授予德国欧洲直升机公司航空机械和飞行控制工程项目经理瓦伦丁博士Klöppel。该奖项被授予领导世界上第一架使用电襟翼旋翼控制系统的直升机飞行的发展。格罗弗·e·贝尔奖创立于1957年,每年颁发给在直升机研发和试验领域做出杰出贡献的人。

Ecureuil AS350 B3在珠穆朗玛峰峰会上落在8850米线,2005年试点Delsalle。

5月10日2005年,欧洲直升机公司凭借AS350 B3在珠穆朗玛峰的着陆获得了美国直升机协会的世界纪录奖杯。欧洲直升机公司在美国亚利桑那州凤凰城获得了美国直升机协会的伊戈尔·西科斯基国际奖杯,以表彰其在珠峰着陆时创下的高海拔世界纪录。伊戈尔·西科斯基国际奖杯由西科斯基飞机公司于1961年创立,每年授予设计和制造纯直升机的公司,该公司在前一年创造了官方记录。

5月15日:创建欧洲直升机培训服务(ETS)。通过创建ETS - 全资欧洲外科医生子公司 - 欧洲直升机不仅证实了对培训的长期承诺,而且搬进了高档:公司现在提供更广泛的服务,致力于培训的更多人员。

6月5日:韩国政府为韩国直升机计划(KHP)提供了最终的绿灯,涉及收购245个公用事业直升机,以由韩国航空航天工业与欧洲监禁合作开发。该方案的目的是取代旧货老化的美国制造公司和运输直升机。韩国航空航天工业(KAI)将成为该计划的主要承包商。作为Kai的第一个合作伙伴,Eurocopter将在生产阶段提供用于开发飞机以及子组件的技术援助。

2006年12月20日,美国陆军UH-72A拉科塔直升机在美国森林中。

6月30日美国陆军选择322架UH-72A直升机(EC145型的一种型号)用于它的轻型通用直升机(LUH)计划。订单金额为1.7亿美元。

11月2日Lutz Bertling博士被EADS董事会任命为欧洲直升机公司的总裁兼首席执行官。他将接替法布里斯Brégier,后者被任命为空客首席运营官。乐动体育app靠谱吗

12月11日EADS北美公司正式向美国陆军交付首架UH-72A轻型通用直升机,标志着这一主要防御计划的开始。乐动体育官网活动美国陆军在2006年7月选择了UH-145(被陆军重新命名为UH-72A)。

12月13日:向德国军队交付前三个NH90S。德国军队是第一个乘坐NH90的客户。该机具有序列号TGEA02和TGEA03将用于德国陆军航空公司武器学校的飞行培训,而汇编TGEA05将用于培训维修人员。

2007年

EurocopterEspaña的就职典礼

3月28日:Albacete的新EurocopterEspaña网站落成。该工厂旨在纳入欧洲最高水平的技术,目的是在西班牙开发全循环和永久直升机行业。150,000平方米的场地将包含33,000平方米的覆盖的生产设施。

交付第一个“高机舱”NH90

6月20日: NH90的首个“高舱”版本被交付给瑞典国防物资管理局。乐动体育官网活动瑞典在2001年9月签署了一份25架nh90的合同,包括战术运输直升机(TTH)的18个改型的公司订单,其中包括13架战术部队运输(TTT)/搜索和救援(SAR)直升机和5架反潜战(ASW),加上7个选项。这些直升机装备了一套完整的新战术任务系统(TMS),由萨博公司与NHIndustries合作开发。在18个nh90中,14个将在芬兰组装。
瑞典是NH90的高机舱版本(HCV)的推出客户,其中包括24厘米的可用机舱高度,从标准版本为1.58米到1.82米。这种变体允许操作员和乘客在机舱中立即站立。

8月27日:第一个UH-72A“在美国制造”被送到美国陆军。为了适应其UH-72A的工业活动,欧洲直升机哥伦布厂将覆盖面积325,000平方英尺,其员工队伍拓宽为大约330名员工。建设两个大型新建筑,为Lakota的装配大厅,飞行线,油漆店,仓库,行政办公室,飞行运营和飞行试验工程建造了额外的地区。

9月6日当前位置瑞典国防部(FMV)乐动体育官网活动接收了第一架在芬兰组装的NH90直升机。

Eurocopter / EC135,“Hermes L'Helicoptere”

9月25日当前位置“Helicopter by Hermès”在亚特兰大的NBAA贸易展上向公众展示。“l 'Hélicoptère par Hermès”利用了独特的人才和技能,根植于一个直截了当的概念:超越风格与工程的狭隘问题,并将乘客恢复到卓越的位置。

美国海岸警卫队

10月8日美国海岸警卫队凭借其欧洲直升机HH-65“太子”机队达到了100万飞行小时的里程碑。从1985年直升机首次交付开始,hh -65已经成为海岸警卫队航空的关键元素,目前有96架“太子”在服务库存中。

韩国航空宇宙产业(KAI)与欧洲直升机公司签署了谅解备忘录

10月18日:韩国航空航天工业(KAI)和EURoCopter通过签署备忘录(MOU)签署其产业合作。谅解备忘录的目标是为韩国公用事业直升机(KUH)的全球促销创建合资公司,这是一个八公吨班级军用/公用事业运输直升机。

11月1日:Eurocopter通过收购Mcalpine Helicopters Limited在英国在英国建立了全面的子公司。Eurocopter以前在英国公司举行了10%的份额,现在将成为一个全资子公司Eurocopter英国有限公司。

老虎HAD的第一次飞行

12月14日:在玛尼地区(法国)进行了虎头版本的第一次飞行(已经S / N 5001)。与HAP版本相比,带有精确的炮塔,MBDA Mistral空到空中导弹和火箭发射器 - HAT版本还提供了更强大的发动机,尖峰和地狱火灾 - 地面导弹能力,识别朋友或敌人(IFF)询问功能,改进的弹道保护,以及新的电子战(EWS)系统。

2008年

EC225授予FAA类型认证

1月30日:EC225从美国联邦航空权威机构(FAA)收到其类型认证。欧洲与美国之间的协调认证程序允许FAA使用Easa已经执行的工作来加快其批准过程。但是,必须由FAA本身的团队验证了具体点。这些团队于2006年和2007年访问了玛尼地区三次,以评估地面和飞行的直升机。

EC175在2008年的Heli-Expo揭幕

2月6日:欧洲直升机,洁净天空倡议的创始成员之一,欢迎清洁天空计划的推出。这项主要泛欧研究计划的目的是通过鼓励航空制造商开发和生产更环保的产品来使航空旅行更加可持续。

2月24日:Eurocopter在Heli-Expo推出EC175,向市场推出了16次乘客的民事产品。EC175是与中国联合计划的发展从2005年12月5日开始合同签名。

5月26日:欧洲直升机公司收购巴登-巴登发动机有限公司,以扩展其MRO能力。德国直升机维修、维修和大修专家(MRO)的基地位于巴登-巴登,Rheinmünster和Schönhagen位于柏林附近,将成为欧洲直升机公司服务和支持业务的组成部分,并将补充欧洲直升机公司在民用直升机市场的维护、维修和大修能力。

第一个无人驾驶的EC155 UAV示威者

6月24日:EC155无人机(UAV)示威者执行其第一个官方无人驾驶飞行。这是欧洲直升机首次配备了认证,合格的,已经商业化的五个公制 - 吨直升机,能够从起飞到着陆的能力自主飞行。

11月19日当前位置欧洲直升机公司宣布成立欧洲直升机印尼公司。欧洲直升机公司通过与1976年开始的PTDI合作伙伴关系,已经在该国存在了30多年,获准制造118架BO105直升机。这第一次联合合作之后在1980年被完全许可生产11架美洲狮SA330和19架超级美洲狮AS332直升机。

巴西签署EC725合同

12月23日当前位置欧洲直升机/直升机财团与巴西政府签署了一份50架ec725的合同。这些直升机将由巴西武装部队操作。这是迄今为止在南美洲签署的最大合同,将为巴西提供一个能够执行非常广泛的任务的舰队。新合同将使伊塔朱巴工厂的生产能力和员工人数增加一倍。EC725直升机将在该工厂制造、组装,并在交付后进行维护支持活动。

12月29日:欧洲联合武器合作组织,管理虎战士计划,分别发布了法国和德国的HAP(Hélicoptèred'Popui保护)和UHT(Unterstützungshrauber虎)的最终资格。该资格与DGA共同发布(DélégationGénéralePleL'ARMENT)和BWB(BundesamtFürWehrtechnikund Beschaffung)。

2009年

4月1日当前位置欧洲直升机日本公司与该集团的当地分销商(EuroHeli)合并,使欧洲直升机公司在该公司的份额增加到90%。欧洲直升机公司成为日本航空领域第一家具有工业能力的外国飞机制造商。

交付900th dauphin

6月17日: 900件的交付TH.Dauphin,这也是100TH.架EC155。双引擎SA365 C Dauphin配备二台650马力Arriel发动机在1975年1月23日进行了它的首次飞行。EC155是“太子”的升级版,机舱空间增加了40%。它于1997年6月17日进行了首次飞行。

老虎的第一个飞行有新的发动机

6月30日:“虎式”HAD型,装备二台MTR390“增强型”(MTR390- e)发动机,进行首次飞行。虎式的HAD版本通过安装MTR390-E发动机增加了它的多任务能力和动力。与安装在Tiger HAP、UHT和ARH直升机上的MTR390-2C相比,MTR390-E提供了14%的起飞功率。新引擎还将把直升机的最大起飞重量提高到6.6公吨。

7月10日:作为韩国直升机计划(KHP)的一部分,动态测试车辆(DTV)在玛丽尼亚进行首次飞行。它代表完整的车辆,通用电动发动机,由Kai和Eurocopter动态组件制造的牛仔。
KHP是韩国航空宇宙产业(KAI)为开发中型军用运输直升机KUH而开发的。KAI指导该计划,而欧洲直升机公司为直升机的发展提供技术支持,并制造某些组件(如自动驾驶仪、齿轮箱、旋翼轴等)。

7月31日:韩国效用直升机(KUH)计划的第一个原型在韩国推出。韩国总统李神安巴克就个人出席了。

9月18日:荷兰NH90海军版获得“Step A”资格。

11月17日:“步骤a”为法国NH90的海军版获得资格。

12月4日: EC175进行首次飞行。它配备了一个五叶片Spheriflex转子和一个新的主变速箱,提供了显著的噪音降低和增强的安全性。它宽敞的舱室在同级中没有竞争对手,有可以丢弃的大窗户,可容纳16名乘客。它也非常灵活,因为它可以随时为广泛的任务重新配置。它完全改进了航空电子设备,包括一个高效的人机界面,大大减少了飞行员的工作量。

EC175的少女航班

12月17日:EC175在客人面前,在马,在玛丽娜进行官方的少女航班。客户,合作伙伴,供应商,记者和欧洲直升机员工参加。

2010年

3月4日:向美国陆军交付第100架UH-72A拉科塔。在2006年6月30日,美国陆军选择UH-72A直升飞机(EC145型的一种型号)用于LUH(轻型通用直升飞机)计划。美国陆军计划在2016年之前采购345架拉科塔直升机,到目前为止已经订购了182架,以及5架UH-72A型号的美国海军直升机。已经交付给陆军的飞机用于执行医疗后送、搜索和救援、禁毒、VIP运输和支持等任务。海军的五架UH-72A型被位于马里兰州帕塔克森特河海军航空站的美国海军试飞员学校使用,用于训练来自美国军队和盟国的试飞员。

3月10日:柳膜的原型1(kuh)执行其第一架飞行。一辆地面试验车将于4月初送到韩国。韩国直升机计划(KHP)由韩国航空航天工业(KAI)推出,以开发KUH(兴奋),是一架中型军事运输直升机。Kai指示该计划,而欧洲直升机为直升机的开发提供技术支持,并制造某些子组件(即自动飞行员,齿轮箱,转子轴等)。

3月19日:巴西EC725装配线奠基。新的11000平方米的工厂将容纳EC725装配线和制造区域,行政办公室,以及定制的设计办公室,生产支持和计划管理。2008年12月23日,继法国和巴西国防部长于2008年6月30日签署的国防合作联合声明之后,巴西政府与欧洲直升机公司和Helibras组成的财团签署了50架ec725的合同。这些ec725将被三支巴西武装部队操作:陆军的部队运输型,空军的战斗搜索和救援型和海军的海军型。

EC145“梅赛德斯 - 奔驰风格”内部揭幕

五月当前位置“梅赛德斯-奔驰风格”EC145在日内瓦的eace航空展上亮相。提供三种舱室布局,座位为8人,6人,或4人。在每一种情况下,客户有广泛的材料和颜色的墙壁,地板,天花板和座椅,以及三种基本的外部油漆颜色的选择。

6月10日:向巴伐利亚警方交付第900辆EC135。EC135型于1994年2月15日进行了首次飞行。它是欧洲直升机公司范围内的第一架直升机,基于BO108技术演示。对EC135最重要的增加是它的Fenestron尾桨。它还配备了一个无轴承的主转子。

EC145 T2首次飞行

6月25日:新一代EC145 T2执行其第一次飞行。EC145 T2是基于经过验证的概念开发的,使其能够受益于EC145提供的许多优点:令人印象深刻的有效载荷,长距离和具有后侧和侧面接入的宽敞的多功能舱。标准的4轴自动驾驶仪和现代航空电子设备还确保了飞行安全性。双余余余余缩略缩短了试点的工作量,特别是在困难的天气或使命情况下。AFCS与卫星导航系统(WAAS / EGNOS)耦合,允许直升机在任何位置的完全安全性上执行高精度着陆。另一项重大创新是尾部吊杆,包括凤塞尾转子。

X3高速混合演示的第一次飞行

9月6日:高速混合直升机X3的首次试飞。欧洲直升机公司开发了H3概念(高速、远程、混合直升机),这是一种新型飞机,可以执行垂直起飞和降落,巡航速度约220 kts。该飞机将提供涡轮螺旋桨发动机的效率和直升机的优良悬停飞行能力。除了高速,H3项目的重点是机器的整体成本,这必须保持负担得起。这个概念不仅节省了任务时间,也降低了任务成本。

12月17日:第二届EC175原型的航班,是法国和西班牙Tth版的第一个NH90,以及法国的第一个预串行虎(Fire Chrent和Destrulation)。

EC175是欧洲直升机公司和中国航空工业公司(AVIC)的一个联合计划。这款最新的EC175原型机配置用于油气作业,包括应急漂浮装置、外部救生筏、全套无线电导航设备、HTAWS功能、HUMS、货物吊索和起重机以及高性能空调系统。

作为在所有环境中为白天和夜间战术运输操作配置的基础,法国NH90 Tth是一个11公吨的吨直升机,适用于包括搜索和救援,人员恢复和伤亡撤离的任务。NH90 Tth将逐步取代法国陆军航空(Alat)的Puma和Super Puma直升机的遗产舰队。

来自EurocopterEspaña的多学科团队贡献了这款西班牙NH90程序里程碑,涉及配备GE CT7-8F5发动机的第一个NH90。

老虎最大的起飞重量为6.6公吨,更强大的MTR390发动机,升级的光学瞄准系统,识别朋友或敌人(IFF)询问器,改进的弹道保护和新的电子战系统。

直升机历史

直升机的完整历史(20世纪20年代到今天)

1920年代

20世纪30年代 - 50年代

1950年s-60s

1960年代- 90年代

1992 - 1995

1996-2000

2001-2005

2006-2010

2011 - 2015

2016-2020

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