3信息披露范围

作为其非财务报告的一部分,空客扩大了披露范围,包括2019年和2020年交付的商乐动体育app靠谱吗用飞机的使用中排放(范围3 -销售产品的使用)。乐动体育西甲赞助品牌通过这样做,空客成为第一家乐动体育app靠谱吗披露其产品在运营过程中产生的排放的飞机制造商。

客观的

空中客车公司致力于为一个安全团结的世界开创可持续的航空航天事业,并雄心勃勃地在航空行业的脱碳中发挥领导作用,为此,该公司决定将温室气体报告的范围扩大到一氧化碳乐动体育app靠谱吗2其商用飞机在运营阶段产生的排放——也被称为“范围3—乐动体育西甲赞助品牌—使用销售产品”排放,这是《温室气体议定书》的一部分。

通过采取这一重要步骤,空中客车成为第一架飞机制造商,以报告其产品在乐动体育app靠谱吗整个生命周期内产生的排放。乐动体育app靠谱吗空中客车认识到其在减少航空的全球环境足迹方面的作用,从而努力实现其环境报告中最高水平的透明度。

范围3披露是对非由报告机构拥有或控制、但该机构在其价值链中间接影响的资产的温室气体排放的评估。

披露

  • 2019年:乐动体育app靠谱吗空客交付了863架商用飞机。乐动体育西甲赞助品牌基于大约22年的平均服役寿命,总CO2这些产品的排放在预期的寿命上估计在大约740 mtco2其中130公吨与上游燃料生产有关。这意味着平均效率为66.6 gCO2e每乘客公里。
  • 2020年:乐动体育app靠谱吗空客交付了566架商用飞机。乐动体育西甲赞助品牌总预期寿命CO2这些产品的排放估计约为440米科2E - 80MT与上游燃料生产相关联。这转化为63.5 GCO的平均效率2e每乘客公里。

关键考虑因素

出于该计算的目的,飞机的操作条件被认为是整个服务寿命的静态。因此,上面引用的数字反映预期逐步引入脱碳措施,如可持续航空燃料(SAF)和氢。就碳强度而言,本公开可能构成了“最坏情况”。这种无与伦比的情景将作为评估碳排放效率随时间改进的基础。

方法

排放计算方法由一支联合团队制定,包括空中客车工程和环境部门的关键人员。乐动体育app靠谱吗它与温室气体协议提供的指导完全对齐。外部审计员对空中客车施加的计算方法进行了审查,并评估了支持假设的健全性。乐动体育app靠谱吗

基于内部和外部信息以及公开可得的数据的一些假设构成了这种方法的基础。这些假设包括以下几点:

  • 飞机负载系数
  • 目前SAF及其有限公司的渗透2减少潜力
  • 航空燃料生产的间接排放指数
  • 排放因子
  • 飞机运营使用和平均服务使用寿命
  • 乐动体育app靠谱吗空中客车主要数据(即SAF类型或飞机性能和配置参数)
阅读更多有关我们的环保报告
在非财务信息中 - 见2020年董事会报告

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