飞行中的C295 FWSAR

C295FWSAR.

从东海岸到西海岸都受益于“大白北方”

C

阿纳达的搜救人员经常冒着生命危险,依靠飞机克服危险天气和地形带来的重大挑战。

加拿大SAR飞机的要求已被妥善记录 - 从苛刻的山脉搜索,北极和北大西洋风暴,以极端的温度,糖霜和降水。乐动体育app靠谱吗为该国的固定翼搜索和救援计划选择的空中客车C295完全适合这些职责。


第一架空客C乐动体育app靠谱吗295飞机抵达加拿大

加拿大从空中客车订购的16 C295中的第一个 - 指定了加拿大皇家航空公司(R乐动体育app靠谱吗CAF)运营的CC-295 - 在2020年9月抵达职责,未来交付将继续到2022年。


建造加拿大第一个C295

C295S的最终组装在西班牙塞维利亚的航空公司圣巴博工业设施。乐动体育app靠谱吗此活动分为六个阶段不同的装配站。在每个站的工作持续大约14天,之后飞机移动到飞行线上,然后被授权客户交付。

查看加拿大第一辆C295的组装和所有组装阶段和准备工作:

C295 FWSAR Complete Process

C295的最终组装是在空中客车公司位于西班牙塞维利亚的圣巴勃罗工业工厂进行的。乐动体育app靠谱吗阅读较少阅读更多

绘画过程

加拿大的第一个C295接受了其独特的黄色涂料方案 - 这对空中和地面上的人提供了高可见性 - 在西班牙塞维利亚的空中客车涂料店的活动期间。乐动体育app靠谱吗阅读较少阅读更多

第一次飞行

加拿大首架C295飞机于2019年7月进行了首飞,标志着一个重要的里程碑。这架指定为CC-295的飞机从西班牙塞维利亚起飞,并在1小时27分钟后降落在那里。阅读较少阅读更多

机翼装配

让我们来看看西班牙的C295总装线,加拿大的第一架C295W搜救(SAR)飞机正在这里生产,这架飞机被选为该国的固定翼搜救计划。在这个视频中,C295W得到了它的翅膀!阅读较少阅读更多

请看其他视频的编号。1加拿大C295总装过程:

第一个加拿大C295推出

当所有的功能测试都成功通过后,飞机就会离开总装线,停在飞行线上。传统上,新飞机的推出被认为是新飞机开发和交付的一个重要里程碑,它是飞机准备就绪和设计成熟的可靠证明。阅读较少阅读更多

C295集成了任务系统和传感器管理控制台

空客C295拥有同级别飞机中最大的机舱,有足够的空间容纳任务系统和传感器管乐动体育app靠谱吗理控制台。观看视频,看看这些整合启动的主机在加拿大的no。1 C295W。阅读较少阅读更多

相片画廊

最后集合的六个站

在飞机组装过程中,六个总装站中的每一个都有一个特定的阶段:

  • 第一站:翼集成,包括电厂
  • 第二站:机身-机翼对接和起落架等设备安装,
  • 第三站:垂直和水平尾翼与机身和电气/液压安装的集成,
  • 第四站:门,坡道,飞行控制集成和功能测试,
  • 第五站:客舱布置和附加功能测试,
  • 第六站:完成和最终功能测试

加拿大C295的创新

加拿大接收的C295变体是最新版本,配备了WINGLET,使其能够在较大的距离上运输更多有效载荷,从而产生燃料节省以及山区的安全利润率增加。

为了响应加拿大特定的搜索和救援任务要求,加拿大的c295正在进行大量改进。由于飞机经常在北大西洋的恶劣条件下工作,加拿大的c295包括几项改进,以确保机组人员的安全,例如先进的航空电子设备包,符合最苛刻的导航规定,机身上的加强装置,以改进迫降操作,以及一个舱口,以便飞机在迫降到海洋时快速撤离。

另外,元素已被纳入空气动力学阻力,以改善飞机的车站时间,并在搜索和救援任务期间增加最高速度。The C295 cabin interior is tailored to the Canadian Air Force’s operational, with such as a new wireless intercom system for crew communications, the increase of spaces for storing SAR equipment, additional lighting for medical evacuation duties and lighting compatible with the use of night vision systems.

配备任务

C295 41-ft。长舱是该类舱中最大的,为传感器和任务系统以及机组人员休息和准备区域提供了充足的空间。飞机的主要功能包括:

搜索雷达

  • 多模式雷达用于探测、定位、分类和跟踪水上和陆地上的目标-全天候、昼或夜
  • 最大范围为200 nm,扫描时跟踪100+表面目标
  • 检测:

- 海洋捕鱼船或80-200纳米的商船
- 小型工艺或充气艇高达35nm
- SAR模式提供区分和识别地面接触的能力

光电/红外传感器

  • 稳定的高放大率成像传感器大大延长了检测,识别和识别范围
  • 多光谱成像(日光,低光和热)使得在次透明条件下可以搜索操作,例如阴云密布,黄昏,甚至完全黑暗
  • 目标地理位置便于移交给地面人员
  • EO/IR传感器有助于搜索自动化
  • 搜索业务更高效、更经济,结果也更好。”

自动识别系统(AIS)

  • 能够识别和定位装有AIS应答器的船只、飞机、陆地基地和导航设备
  • 全集成战术系统(FITS)
  • 船舶资料:船位、尺寸、目的地、船名、MMSI和呼号
  • TX/RX文本消息能力

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